Дефицит инвестиций РЖД составит 710 миллиардов рублей
Дефицит инвестпрограммы РЖД в ближайшие пять лет составит 710 миллиардов рублей. Об этом заявил президент монополии Владимир Якунин, пишут "Ведомости". Якунин не уточнил, каким образом сложилась такая цифра.
Согласно данным вице-президента РЖД Вадима Морозова, внутренние перевозки компании сокращаются, а на докризисный уровень они вернутся не ранее 2013 году, в связи с чем ей сложно находить внутренние ресурсы для капиталовложений. Объем недоинвестированных средств с 2001 года оценивается в 2 триллиона рублей.
Общий объем инвестпрограммы РЖД до 2015 года неизвестен. В 2009-2011 годах предполагалось вложить 1,8 триллиона рублей, однако из-за кризиса план сократили вдвое. В 2010 году размер инвестпрограммы составляет 270,5 миллиарда рублей.
При этом в феврале Владимир Якунин сообщал, что компании нужна господдержка в размере 400 миллиардов рублей в ближайшие пять лет.
До сих пор не ясно, какого вида госпомощи хочет РЖД. Как отмечает издание, железнодорожники могут попросить не только прямых субсидий, но и дополнительной индексации тарифов. По словам Якунина, однако, таких планов у компании нет. Предполагается, что индексация тарифов в 2011 году составит 9,2 процента.
РЖД является оператором инфраструктуры железных дорог в России и одной из крупнейших транспортных компаний мира. Компания полностью принадлежит государству и производит около 2,5 процента ВВП России.

Дефицит инвестиций РЖД составит 710 миллиардов рублей

Дефицит инвестпрограммы РЖД в ближайшие пять лет составит 710 миллиардов рублей. Об этом заявил президент монополии Владимир Якунин, пишут "Ведомости". Якунин не уточнил, каким образом сложилась такая цифра.Согласно данным вице-президента РЖД Вадима Морозова, внутренние перевозки компании сокращаются, а на докризисный уровень они вернутся не ранее 2013 году, в связи с чем ей сложно находить внутренние ресурсы для капиталовложений. Объем недоинвестированных средств с 2001 года оценивается в 2 триллиона рублей.
Общий объем инвестпрограммы РЖД до 2015 года неизвестен. В 2009-2011 годах предполагалось вложить 1,8 триллиона рублей, однако из-за кризиса план сократили вдвое. В 2010 году размер инвестпрограммы составляет 270,5 миллиарда рублей.
При этом в феврале Владимир Якунин сообщал, что компании нужна господдержка в размере 400 миллиардов рублей в ближайшие пять лет.
До сих пор не ясно, какого вида госпомощи хочет РЖД. Как отмечает издание, железнодорожники могут попросить не только прямых субсидий, но и дополнительной индексации тарифов. По словам Якунина, однако, таких планов у компании нет. Предполагается, что индексация тарифов в 2011 году составит 9,2 процента.
РЖД является оператором инфраструктуры железных дорог в России и одной из крупнейших транспортных компаний мира. Компания полностью принадлежит государству и производит около 2,5 процента ВВП России.

This entry was posted on Sunday, March 21st, 2010 at 1:05 am and is filed under Нашa Russia. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. Both comments and pings are currently closed.

Comments are closed at this time.

Потребление памяти: 14.07MB
  • В России установлен новый рекорд по добыче нефти
  • Дефицит инвестиций РЖД составит 710 миллиардов рублей
  • Украинский суд признал незаконным “геройство” Бандеры
  • Контактная персона: Лебедева Анна Павловна. тел. (499) 509-34-66
    Адрес:
      111024 г.Москва,  ул. Мневники, д.6, подъезд 5А, офис 416

    E-mail для технических и организационных вопросов по использованию XML-стандарта : redaktor2010@grpr-2010.com

    Перед тем, как копировать материалы с сайта просим Вас ознакомиться с правилами копирования и цитирования материалов, а также последствиями, которые может повлечь за собой неправомерное использованием материалов сайта.

    Тексты и новости здесь  размещенные написаны профессиональными журналистами и авторские права на них принадлежат исключительно их авторам.

    Копирование материалов с этого сайта разрешено только при условии указания гиперссылки на наш сайт. Материалы на сайте защищены авторским правом.